北京朝阳站位于 京哈高速铁路 、北京枢纽东北环线的交汇处,其中 京哈高速铁路 下行距 顺义西站 24千米;北京枢纽东北环线下行车站为 望京站 ,东星铁路上行车站为 北京东站
朝阳站的售票处不同于传统火车站,采取开放式服务中心的形态,类似政务部门的服务柜台。 站内共有4处综合服务中心,每处均设有公安制窗口,具备问询、票务等功能。 除了人工售票处,车站内还有非现金自动售票机66台,分布于地下层和候车厅各处,可购票、打印乘车信息、打印报销凭证等。 由于现在铁路实行电子客票,候车厅内配有简易的行程信息打印机。 朝阳站的室内部分续了外观的北京传统建筑风格,地面层进站口刻印“北京朝阳站”的牌匾,并悬挂了印有天坛、鸟巢、京张高铁车站等北京地标的圆形装饰牌。 候车厅结构与一般高铁站类似,中间下沉区分布候车座椅,两侧设有餐饮商铺。
北京朝阳站车流组织以周边城市交通骨架为依托,采用“南进南出、北进北出”“分块循环”的交通组织方式,本着高效、便捷、节约用地的原则,与城市交通互联互通,相互协调。 北京朝阳站首次将站台雨棚屋面全部应用为室外停车场,服务于高架层进站,并在地下设置快速进站厅,形成“上进下出”结合“下进下出”的旅客流线组织方式 [17] 。 北京朝阳站周边环境提升工程,往来旅客有了站外休憩空间:周边环境提升工程主要涉及站东侧绿化提升、姚家园路与华文东路桥区绿化提升,利用春花和彩叶植物,将这些地块打造成兼具迎宾形象、铁路防护、森林景观等多重功能的休闲绿地。
截至2020年5月,北京朝阳站站房建筑面积18.3万平方米,单层清水混凝土结构达17.7万平方米,站台面积4.35万平方米,雨棚面积6.22万平方米,建筑檐口高度为37米,屋面总长度182米,最高聚集人数5000人。
北京朝阳站(Beijing Chaoyang Railway Station),位于中国北京市朝阳区,为中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站,是京哈高速铁路、北京枢纽东北环线、东星铁路的交汇车站,也是北京铁路枢纽六大主站之一
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北京朝阳站,位于中国北京市朝阳区,是北京铁路枢纽六大主站之一,站场规模为7台15线。北京朝阳站广告点位于候车厅,检票口,出站通道,换乘通道等多方位地点。北京朝阳站广告具有大面积,多点位灯箱广告等投放形式,覆盖范围广,拦截主客流。
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